根據(jù)財政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部聯(lián)合發(fā)布的公告，實施多年的新能源汽車免征車輛購置稅政策將進入新階段。此次調(diào)整并非簡單的“政策退出”，而是一次旨在引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、優(yōu)化政策資源配置的精準調(diào)。

一、核心變化

本次政策調(diào)整的核心在于稅收優(yōu)惠方式的改變，具體可概括為以下兩點：

1.優(yōu)惠力度調(diào)整

2025年及以前：對符合條件的新能源汽車免征車輛購置稅。

2026年1月1日至2027年12月31日：對符合條件的新能源汽車減半征收車輛購置稅。當前車輛購置稅稅率為10%，減半后實際執(zhí)行稅率為5%。設(shè)置減稅額上限

為確保稅收優(yōu)惠的公平性，避免高端豪華車型占用過多公共財政資源，新政設(shè)置了每輛新能源乘用車減稅額不超過1.5萬元的上限。

這意味著，購買發(fā)票價格在30萬元及以下的車型，可完全享受5%的稅率，而超過30萬元的車型，需繳納的購置稅為：車輛不含稅價×10%-1.5萬元。

二、門檻升級

與稅收政策調(diào)整同步，三部門聯(lián)合公告明確了2026年起享受減免車輛購置稅的新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求將全面提高。這標志著政策從“普惠”轉(zhuǎn)向扶持先進、鼓勵技術(shù)升級。

主要技術(shù)標準變化包括：

1.純電動乘用車

百公里電能消耗量需滿足最新國家標準《電動汽車能量消耗量限值第1部分：乘用車》（GB 36980.1-2025）的限值要求，旨在促使車輛更加節(jié)能。

②插電式（含增程式）混合動力乘用車純電動續(xù)駛里程門檻大幅提升：要求有條件的等效全電里程不低于100公里。此前，這一門檻為43公里。

能耗要求更嚴格：對電量保持模式下的燃料消耗量和電量消耗模式下的電能消耗量都設(shè)定了更高的標準。

三、溫馨提示

1.“購置日期”的確定

購置日期不是您提車那天，是“機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票”或“海關(guān)關(guān)稅專用繳款書”等有效憑證上的開具日期。

2.減免力度不同

只有新能源乘用車有"每輛免稅額上限”（2025年3萬、2026年1.5萬），而新能源貨車、客車、專用車等非乘用車無金額限制，全額/減半優(yōu)惠均按實際稅額計算。

3.《減免稅目錄》有變化

2026年1月1日（含）起，列入《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的車型，需符合工業(yè)和信息化部、財政部、稅務(wù)總局等三部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于2026 -2027年減免車輛購置稅新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求的公告》（中華人民共和國工業(yè)和信息化部 財政部 稅務(wù)總局公告2025年第24號）2025年12月31日前已列入目錄且符合新要求的車型，自動轉(zhuǎn)入2026年目錄；不符合要求的車型將被撤銷。

因此，買新能源汽車前，建議您先查閱《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》哦！

本文來源：太平洋產(chǎn)險上海分公司